Mới chỉ xử lý phần ngọn
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng tiết lộ, qua kiểm tra mới đây,
có 50-60% số DN vận tải có vi phạm khi kiểm tra 1-3% số DN tại các địa phương.
Các Đoàn đã kiểm tra tại 82 đơn vị kinh doanh vận tải (trong đó có 36 HTX) đã
phát hiện, xử lý, tước, đình chỉ sử dụng giấy phép 35 đơn vị (có 8 HTX), thu hồi
giấy phép kinh doanh của 25 đơn vị, thu hồi 319 phù hiệu và sổ nhật trình; xử
phạt vi phạm hành chính hàng trăm triệu đồng.
“Tuy nhiên, tiêu cực có ngay từ trong
các phòng máy lạnh chứ không phải chỉ là tiêu cực ở ngoài đường” Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng |
Dẫu Bộ GTVT và các ngành chức năng đã đưa ra nhiều biện pháp
để thực hiện nghị quyết của Quốc hội là giảm từ 5-10 % tai nạn giao thông
(TNGT) trong năm nay nhưng vi phạm về an toàn giao thông đường bộ, đường sắt vẫn
diễn ra nghiêm trọng.
Trong nhiều nguyên nhân được nhắc đến, có nguyên nhân từ
công tác quản lý nhà nước. “Có phải một số địa phương đã buông lỏng quản lý và
nói không với công tác quản lý vận tải vì theo báo cáo có tới 16 tỉnh không có
phòng quản lý vận tải?” - ĐB Lê Như Tiến chất vấn Bộ trưởng Đinh La Thăng. Câu
trả lời của Bộ trưởng là “các tỉnh này không nói không, vì tuy không có phòng
nghiệp vụ nhưng các phòng khác vẫn kiêm nhiệm làm thay” .
Đặc biệt, theo Bộ trưởng, công tác xử lý mới ở phần ngọn vì
công tác thanh kiểm tra chỉ tập trung phát hiện xử lý hành vi vi phạm của lái
xe, chưa đi sâu vào thanh kiểm tra các điều kiện kinh doanh của các DN kinh
doanh vận tải. Xử phạt hành chính chưa cương quyết, công tác hậu kiểm sau cấp
giấy phép đăng ký kinh doanh không được chú trọng.
“Tiêu cực từ phòng máy lạnh”
ĐB Lê Thị Nga phản ánh tiêu cực trong quản lý về an toàn
giao thông rất nghiêm trọng. Tuy nhiên nếu chúng ta vẫn thường đánh giá TNGT chủ
yếu do ý thức của người tham gia giao thông là chưa công bằng.
“Đánh giá về mức độ tiêu cực, tham nhũng trong lĩnh vực giao
thông, có nhận định lực lượng CSGT đứng vào top đầu, nhưng lãnh đạo Cục CSGT đường
bộ đường sắt lại phát biểu CSGT nhận dăm ba chục, một trăm mà nói là tham nhũng
thì không đáng! Vì sao đã có hàng chục trạm kiểm soát từ Bắc tới Nam mà các xe
quá tải, xe vi phạm vẫn qua trót lọt, có phải vi phạm đó do tiêu cực tham nhũng
không?” - Bà Nga chất vấn.
Bộ trưởng Đinh La Thăng giải trình, tiêu cực trong tuần tra,
kiểm soát là có. Vì vậy, Bộ GTVT và Bộ CA luôn phối hợp chỉ đạo để hạn chế tiêu
cực đối với lực lượng làm nhiệm vụ này.
“Tuy nhiên, tiêu cực có ngay từ trong phòng máy lạnh chứ
không phải chỉ là tiêu cực ở ngoài đường” - Bộ trưởng Thăng nói. Khi tai nạn xảy
ra, Bộ thường chỉ đạo các đơn vị xem trách nhiệm của Bộ đến đâu. Bởi vì tai nạn
xảy ra có rất nhiều nguyên nhân từ người điều khiển, người tham gia giao thông,
cơ quan cấp phép kinh doanh vận tải, cấp phép lái xe và cả cơ quan đăng kiểm.
Về phần mình, đại diện Bộ Công an cho biết, tiêu cực của lực
lượng CSGT là có, tuy nhiên cũng phải nhìn nhận lực lượng này đã làm tốt nhiệm
vụ của mình. Năm 2012 có 2 đồng chí đã hy sinh, có 5.000 trường hợp đã trả lại
tiền hối lộ. Bộ cũng đã có đề án để tăng cường phòng ngừa vi phạm tiêu cực của
CSGT. Còn với những trường hợp vi phạm đều bị xử lý nghiêm. Chẳng hạn vừa qua
báo Tiền Phong nêu trường hợp ở Tây Ninh có cán bộ bảo kê cho xe khách, xe tải
vi phạm, Bộ đã vào cuộc tuy chưa có kết luận nhưng đã xử lý điều chuyển những
cán bộ liên quan.
Sát hạch lại sát hạch viên
ĐB Nguyễn Hữu Hùng và một số ĐB đề nghị Bộ trưởng GTVT làm
rõ giải pháp khắc phục của Bộ trong thời gian tới đối với việc đảm bảo ATGT đường
bộ, đường sắt. Bộ trưởng Thăng cho biết, Bộ đang tiến hành sửa đổi Nghị định
91, 93 nhằm bịt các lỗ hổng của pháp luật. Theo đó, tới đây sẽ siết chặt các điều
kiện kinh doanh vận tải, nhất là đối với các DN vận tải hàng hóa, hành khách và
lái xe; tăng cường quản lý, xử lý đối với các đơn vị đăng kiểm, cấp phép có vi
phạm.
“Quý 4 năm nay, Bộ sẽ sát hạch lại toàn bộ đội ngũ sát hạch
viên cả phẩm chất và tay nghề và sẽ công khai những trung tâm đào tạo có nhiều
lái xe gây tai nạn để người dân tẩy chay” - ông Thăng nói.
Nguyễn Tuấn
Theo Tiền Phong
4,162
HỎI ĐÁP PHÁP LUẬT LIÊN QUAN