
Nhà ga T1 Nội Bài hiện đang thuộc quyền quản lý của
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.
Tổng công ty Hàng
không Việt Nam(VietnamAirlines) vừa bất ngờ đưa ra kiến nghị muốn mua lại toàn bộ nhà ga nội địa T1
tại sân bay Nội Bài, Hà Nội.
Theo đó, Vietnam Airlines đề xuất Bộ Giao thông Vận tải
cho phép doanh nghiệp này được mua toàn bộ nhà ga quốc nội T1 để quản lý điều
hành và sử dụng phục vụ cho hành khách, chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines
đi/đến sân bay Nội Bài.
“Tại nhiều nước trên thế giới, hiện rất phổ biến việc
các hãng hàng không lớn có nhà ga riêng tại sân bay căn cứ để phục vụ riêng các
chuyến bay, hành khách của mình. Hình thức này phù hợp với chủ trương xã hội
hoá cơ sở hạ tầng sân bay của Bộ Giao thông Vận tải”, văn bản kiến nghị của
Vietnam Airlines nêu rõ.
Cũng theo Vietnam Airlines, cách thức này sẽ tạo điều
kiện cho hãng hàng không trực tiếp được giao quản lý sử dụng tìm biện pháp giảm
chi phí trong vận tải hàng không, nâng cao hiệu quả kinh doanh; Linh hoạt và
chủ động trong sắp xếp khai thác tại nhà ga, phòng chờ, các quầy và mặt bằng
trong nhà ga để nâng cao chất lượng dịch vụ, thuận tiện trong khai thác.
Đáng chú ý, theo đề xuất của Vietnam Airlines, doanh
nghiệp này muốn được mua trực tiếp theo quy định định giá hiện hành chứ không
đề nghị chuyển nhượng quyền khai thác có thời hạn. Vietnam Airlines sẽ huy động
vốn của Tổng công ty, các doanh nghiệp có vốn góp đồng thời với việc huy động
vốn của các doanh nghiệp, cá nhân bên ngoài.
Nếu được chấp thuận, sau khi được mua lại, Vietnam
Airlines “hứa” sẽ quản lý và chịu trách nhiệm trực tiếp sẽ đảm bảo nâng cao
chất lượng dịch vụ, thuận lợi cho hành khách.
Trước đó, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet cũng đã đề
xuất lên Bộ Giao thông Vận tải được nhận nhượng quyền khai thác toàn bộ nhà ga
T1 trong thời gian 20 năm.
Trong cuộc họp ngày 25/2, sau khi lắng nghe các ý kiến
đóng góp từ các đơn vị trực thuộc, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La
Thăng đã quyết định bước đầu chấp thuận
nhượng quyền khai thác sảnh E - nhà ga T1 sân bay Nội Bài cho Vietjet, thay vì
toàn bộ như đề xuất của hãng này.
Nhà ga T1 có diện tích 115.000 m2, công suất phục vụ 9
triệu khách/năm, gồm 19 cửa ra máy bay, 100 quầy thủ tục, 6 băng chuyền hành lý
đến, 6 băng chuyền hành lý đi và 10 ống lồng dẫn khách. Nhà ga hiện đang thuộc
quyền quản lý của Bộ Giao thông Vận tải với đại diện là Tổng công ty Cảng hàng
không Việt Nam.
Hiện tại, sảnh E là khu vực khai thác các chuyến bay đi nội địa của hàng không
giá rẻ, bao gồm Vietjet và Jetstar.
Theo thống kê, thị phần vận chuyển hành khách nội địa
của Vietnam Airlines hiện vào khoảng 63,2%, tiếp đó là Vietjet (22,5%) và
Jestar (14,3%).
Song Hà
Theo
vneconomy.vn
3,002
HỎI ĐÁP PHÁP LUẬT LIÊN QUAN